Author: Linda Yulita

Dalam dunia otomotif, terdapat dua sistem pengereman yang sering dibicarakan, yaitu CBS (Combi Brake System) dan ABS (Anti-lock Braking System). Memahami perbedaan CBS dan ABS akan membantu Anda memilih fitur pengereman sesuai kebutuhan pengendalian kendaraan dan kemampuan kontrol pengereman. 

Namun, masih ada banyak orang yang menganggap kedua sistem pengereman ini sama, padahal sebenarnya ada beberapa faktor yang sangat berbeda. Bagi Anda yang ingin memilih sistem pengereman terbaik, mari pelajari perbedaan CBS dan ABS selengkapnya dari artikel berikut ini!

Apa Itu Fitur Pengereman CBS?

Sebelum mempelajari perbedaan CBS dan ABS, ada baiknya Anda mempelajari kedua sistem tersebut terlebih dahulu. Mulai dari fitur pengereman CBS (Combi Brake System), yang memiliki kemampuan untuk menghubungkan rem depan dan belakang secara otomatis. 

Mudahnya, saat Anda menginjak rem, sistem CBS akan membagi tenaga pengereman secara merata antara roda depan dan roda belakang. Dengan cara ini, stabilitas dan kendali sistem pengereman akan jadi lebih baik.

Dengan adanya fitur pengereman CBS, Anda dapat mengurangi kecepatan sepeda motor dengan lebih baik, terutama saat menghadapi situasi pengereman darurat atau pada jalanan licin. Sistem ini cukup efektif mendistribusikan tenaga pengereman, sehingga mengurangi risiko selip.

Apa Itu Fitur Pengereman ABS?

Untuk lebih memahami perbedaan CBS dan ABS, Anda juga perlu memahami fitur pengereman ABS (Anti-lock Braking System). Sistem ini merupakan pengereman canggih yang berguna untuk mencegah roda-roda terkunci saat pengereman mendadak. 

Pengereman ABS bekerja dengan mengontrol tekanan pada rem secara otomatis, seketika saat Anda melakukan pengereman mendadak. Bedanya dengan pengereman CBS adalah fitur ini lebih berfokus pada kemampuannya menjaga kendali roda saat Anda melakukan pengereman.

Dengan menghindari penguncian roda saat pengereman, Anda sebagai pengendara dapat mengerem dengan keras tanpa khawatir roda megalami selip dan berisiko menjadi kecelakaan. Penempatan sistem ini biasanya untuk rem kaki, yang mana terhubung dengan sensor pendeteksi kecepatan putaran.

6 Perbedaan CBS dan ABS, Apa Saja?

Sebenarnya ada beberapa faktor yang sangat berbeda dari kedua sistem pengereman ini, mulai dari:

1. Susunan Komponen 

Dari segi susunan komponennya, kedua sistem ini cukup berbeda. Sebab, sistem CBS terdiri dari:

• Master Cylinder: Berfungsi untuk mengontrol aliran cairan rem ke sistem pengereman.
• Caliper: Merupakan komponen yang menekan kampas rem ke cakram atau tromol untuk menghasilkan gaya tekan atau pengereman terjadi.
• Kampas Rem: Menghasilkan gesekan dengan cakram atau tromol, guna menghentikan putaran roda secara penuh.
• Selang Rem: Berfungsi untuk menghubungkan master cylinder dengan caliper guna memicu pengeraman.

Sedangkan perbedaan CBS dan ABS pada sisi komponen adalah susunan utama ABS yang terdiri dari:

• Sensor Kecepatan: Komponen sensor yang bertugas mengukur kecepatan putaran roda.
• Modulator: Berfungsi untuk mengontrol tekanan rem pada masing-masing roda.
• ECU (Electronic Control Unit): Komponen elektronik yang berfungsi untuk mengendalikan sistem pengereman secara otomatis.
• Selang Rem: Berfungsi untuk menghubungkan master cylinder dengan caliper guna memicu pengeraman.

2. Cara Kerja

Perbedaan CBS dan ABS yang berikutnya ada pada cara kerjanya, di mana sistem pengereman pada CBS bekerja secara mekanis, sedangkan pada ABS akan bekerja secara otomatis. 

Secara spesifik, ketika Anda menekan tuas rem, sistem CBS akan mendistribusikan sebagian pengereman ke rem depan dan belakang secara otomatis. Sedangkan pada sistem ABS, sistem akan aktif untuk mencegah roda terkunci dan selip secara otomatis ketika Anda melakukan pengereman secara mendadak. 

ABS akan mengatur tekanan pengereman pada masing-masing roda secara independen. Utamanya melalui bantuan sensor dan modular yang saling bersinergi satu sama lain.

Jadi, secara sistem CBS punya cara kerja yang lebih sederhana, karena lebih banyak mengandalkan sistem mekanikal dan tenaga manusia dalam pengoperasiannya. Umumnya, satu kabel konektor akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik menjalankan fungsi pengereman pada kedua roda.

Sedangkan ABS akan memanfaatkan sensor ECU untuk membaca dan mendeteksi kondisi penguncian roda saat pengereman mendadak. Fenomena ini akan memicu kelonggaran tekanan dan pelepasan kuncian roda, hingga posisi tertentu akan mengembalikan momentum pengereman kembali dalam sepersekian detik.

3. Perbedaan CBS dan ABS Secara Fungsi Utama

Berdasarkan teori yang Anda pelajari sebelumnya, kedua fitur pengereman ini juga memiliki perbedaan mendalam dalam fungsionalnya. Bagaimana bisa?

Walaupun keduanya meningkatkan keamanan dan stabilitas saat pengereman, namun fitur pengereman CBS berfungsi untuk mengoptimalkan sistem pengereman melalui rem depan dan belakang yang bekerja bersamaan.

CBS juga akan meningkatkan stabilitas saat pengereman, mengurangi risiko terjadinya tergelincir atau terjungkal, dan memudahkan Anda dalam mengendalikan sepeda motor. Perbedaan CBS dan ABS secara fungsi adalah ABS lebih fokus untuk mencegah terjadinya penguncian roda saat pengereman mendadak.

Hal ini akan membantu mempertahankan traksi yang lebih optimal, serta memungkinkan Anda untuk tetap mengendalikan sepeda motor dengan lebih baik, sekali pun kondisi jalan sedang licin karena hujan. Keren sekali, bukan?

4. Faktor Kelebihan 

Berhubung kedua sistem memiliki komponen dan fokus fungsi yang berbeda, tentunya keduanya punya kelebihan yang juga berbeda. Seperti halnya pada teknologi CBS, motor akan cenderung punya sistem pengereman yang lebih pakem dan aman karena CBS merangsang kedua rem bekerja secara bersamaan.

Kondisi ini juga akan memicu peningkatan stabilitas kendaraan saat pengereman karena pengereman bisa Anda picu dari satu gerakan saja. Selain itu, CBS membagi daya pengereman pada dua roda, sehingga mencegah motor untuk mudah selip. Sekalipun Anda melakukan pengereman mendadak, sistem akan lebih responsif!

Jika Anda bandingkan perbedaan CBS dan ABS secara kelebihan, tentunya ABS lebih memfasilitasi penguncian roda terjadi saat pengereman mendadak. Sehingga, fitur rem ABS lebih cocok untuk daerah yang punya jalanan terjal dan licin. 

Baca Juga : Apa Itu Turbocharger: Pengertian, Fungsi, dan Prinsip Kerjanya

5. Faktor Kekurangan

Selain memiliki kelebihan, sudah pasti keduanya juga memiliki kekurangannya masing-masing. Kekurangan tersebut ada pada sistem CBS yang umumnya lebih boros terhadap kampas rem, karena sekali pengereman keduanya akan aktif. Penggunaan rem yang lebih optimal, juga berarti penggunaan kampas lebih besar.

Kondisi ini juga membuat piringan disk brake dan tromol lebih cepat menipis, sehingga Anda harus sering memeriksanya. Sistem CBS juga kurang optimal ketika pengereman mendadak, walaupun pada dasarnya Anda dapat mengurangi jarak pengereman.

Perbedaan CBS dan ABS pada kekurangan juga terlihat dari kondisi jalan karena ABS kurang bagus untuk pengereman jalan berliku atau terjal. Selain itu, perawatan sistem ini juga terbilang lebih ribet karena berhubungan dengan sistem kelistrikan yang cukup rumit.

6. Harga 

Secara kebutuhan budget, CBS lebih hemat biaya daripada ABS, sekalipun dari segi pengadaan awal maupun perawatan. Mudahnya, Anda bisa melihat motor tertentu dengan sistem CBS dan ABS, seperti pada PCX 160 dengan perbandingan harga hingga Rp3.600.000,00.

Selain harganya yang mahal, ABS juga memerlukan peawatan yang lebih rumit dan mahal. Jika pada sistem CBS Anda hanya perlu pemeriksaan fisik, maka sistem ABS perlu pemeriksaan yang cukup kompleks pada komponen kelistrikan yang butuh pengalaman khusus.

Berdasarkan Perbedaan CBS dan ABS, Mana yang Lebih Baik?

Sebenarnya, dalam memilih dan menganalisis perbedaan fitur pengereman antara CBS dan ABS, Anda perlu banyak melakukan pertimbangan. Seperti keunggulan dan kelemahan, fitur, hingga harganya. 

Namun, keduanya sama-sama memiliki fungsi utama untuk peningkatan keamanan berkendara serta meningkatkan peluang hidup saat terjadi kecelakaan. Dengan memahami beberapa perbedaan yang sudah Anda pelajari dalam artikel ini, Anda bisa sesuaikan segala aspek dengan kebutuhan dan penggunaan Anda.

Dalam dunia otomotif dan rekayasa mesin, turbocharger adalah teknologi yang menarik dan sangat penting. Perangkat ini telah merevolusi kinerja mesin, memberikan peningkatan daya dan efisiensi. 

Mungkin dulu teknologi ini memang lebih familiar untuk kebutuhan kendaraan balap, namun dewasa ini penggunaan teknologi ini sudah mulai masif untuk kendaraan bensin. 

Jika Anda adalah salah satu orang yang tertarik dengan teknologi ini, artikel ini akan membantu Anda untuk memahaminya. Kita akan menjelajahi bersama dunia turbocharger, mulai dari komponen utama, fungsi, manfaat, cara kerja, hingga prinsip kerjanya pada industri otomotif.

Apa Itu Teknologi Turbocharger?

Turbocharger adalah kompresor sentrifugal bertenaga turbin yang memanfaatkan gas buang untuk meningkatkan performa mesin kendaraan. Alat ini akan membantu memampatkan udara yang masuk ke dalam mesin untuk menghasilkan daya dorong yang lebih besar. 

Teknologi ini pertama kali muncul pada tahun 1925 oleh Alfred Büchi pada mesin diesel dengan 10 silinder. Mesin tersebut mudah ditemukan pada kapal penumpang besar, seperti kapal ferry. Hingga akhirnya mesin tersebut mulai diterapkan pada kendaraan diesel untuk meningkatkan torsi mesin dan efisiensi bahan bakar.

Saat ini turbocharger cocok untuk berbagai jenis mesin diesel maupun bensin yang terdiri dari beberapa gabungan komponen dasar seperti turbin, kompresor, dan center housing hub rotating assembly. Sayangnya, teknologi ini dapat menyebabkan lag atau kekurangan tenaga dari turbo sampai kecepatan tertentu tercapai. 

Komponen Utama Turbocharger

Berrhubung teknologi ini terdiri dari serangkaian komponen, setidaknya akan ada beberapa komponen utama yang memiliki peran penting untuk fungsi mesin. Berikut ini penjelasannya:

1. Turbin

Umumnya, turbin pada turbocharger menjadi komponen yang mengkonversi energi panas dari gas buang menjadi energi mekanis putaran poros turbin. Bagian ini terhubung dengan kompresor pada satu shaft atau poros.

2. Kompresor

Kompresor adalah salah satu komponen utama dari teknologi ini. Bagian kompresor bertugas untuk mengkompresi udara yang masuk ke dalam ruang mesin pembakaran sehingga udara tersebut menjadi lebih padat atau terkonsentrasi.

3. Sistem Shaft

Selanjutnya, sistem shaft adalah poros yang menghubungkan turbin dan kompresor. Bagian turbocharger ini berfungsi untuk mentransfer energi putaran turbin ke kompresor, sehingga kompresor akan berputar dan mengkompresi udara.

4. Intercooler

Seperti namanya, intercooler adalah komponen pendukung yang mana berfungsi untuk mendinginkan udara yang terkompresi oleh kompresor. Tentunya sebelum udara tersebut masuk ke ruang mesin untuk pembakaran yang lebih efisien.

5. Wastegate Control Valve

Wastegate Control Valve adalah komponen yang bertugas mengatur tekanan udara yang masuk ke dalam turbin dengan cara mengalirkan sebagian gas buang langsung ke saluran knalpot. Sehingga, mesin mencegah terjadinya overboost dan kerusakan pada turbocharger.

6. Blow-Off Valve

Kemudian, blow-off valve bertugas untuk mengeluarkan udara yang telah terkompresi oleh kompresor. Utamanya ketika kendaraan melepaskan gas secara tiba-tiba (saat RPM tertentu telah tercapai).

7. Saluran Pipa

Komponen terakhir dari turbocharger adalah saluran pipa yang menyambungkan komponen-komponen dengan sistem pembuangan dan intake pada mesin. Bagian ini juga mengalirkan udara yang telah dikompresi oleh kompresor.

Fungsi Turbocharger

Hingga saat ini, banyak orang yang tertarik dengan perkembangan teknologi ini karena memang memiliki peran yang signifikan dalam kendaraan, seperti:

1. Meningkatkan Tenaga Mesin

Penggunaan teknologi ini akan membantu meningkatkan tenaga mesin kendaraan, tanpa harus menambah ukuran mesin atau memperbanyak silinder. Pemasangan yang tepat juga akan membuat kendaraan lebih responsif dan dapat mencapai kecepatan yang lebih prima.

2. Meningkatkan Efisiensi Penggunaan Bahan Bakar

Turbocharger juga dapat meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar hingga 20% lebih baik, khususnya untuk mobil bermesin bensin. Sedangkan untuk mesin diesel bisa lebih hemat 40%, tentunya dengan treatment dan perhitungan kecocokan mesin yang tepat sasaran.

3. Meningkatkan Torsi Mesin

Menerapkan teknologi ini pada kendaraan Anda juga dapat berfungsi untuk meningkatkan torsi mesin. Torsi adalah kekuatan putar yang mesin hasilkan, yang akan berpengaruh pada akselerasi kendaraan. Dengan kata lain, mobil Anda bisa lebih cepat dari sebelumya.

4. Mengurangi Emisi Gas Buang

Penggunaan turbocharger juga dapat mengurangi emisi gas buang karena penggunaan bahan bakar menjadi lebih maksimal. Teknologi ini akan memasukkan lebih banyak udara (oksigen) ke dalam ruang pembakaran mesin untuk meningkatkan tenaga pembakaran. 

Hasilnya, tenaga yang dihasilkan akan jauh lebih besar, bahkan mencapai 50 persen dari kapasitas mesin standar. Sedangkan gas buangnya akan lebih rendah daripada sebelumnya.

Manfaat Turbocharger

Banyak produsen kendaraan bermesin menerapkan teknologi ini dalam produk mereka karena sebenarnya ada banyak keuntungan yang bisa pengguna dapatkan. Oleh karena itu, teknologi ini menjadi nilai tambah untuk produk tersebut, dengan beberapa manfaat berikut ini:

1. Aspek Ekonomi

Dengan menggunakan teknologi turbocharger, kinerja mesin kendaraan dapat lebih efisien, terutama dalam hal penggunaan bahan bakar. Kondisi ini pastinya akan membantu pengguna kendaraan untuk menghemat biaya operasional kendaraan serta mengurangi pengeluaran lainnya untuk kendaraan.

2. Aspek Sosial

Teknologi ini juga membantu pengguna merasakan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan, dengan efisiensi dan responsifitas yang lebih tinggi. Hal ini dapat meningkatkan kepuasan pengguna kendaraan dan memberikan dampak positif pada kesejahteraan sosial.

3. Aspek Lingkungan

Penggunaan teknologi turbocharger yang efisien dapat mengurangi produksi emisi gas buang, yang mana secara tak langsung akan membantu mengurangi polusi udara yang timbul dari kendaraan bermotor. Sehingga, peningkatan kelestarian alam hidup lebih optimal.

4. Aspek Budaya

Memasang teknologi ini pada kendaraan juga dapat membantu meningkatkan kualitas hidup masyarakat, dengan memberikan aksesibilitas yang lebih baik dalam mobilitas. Hal ini juga dapat membantu masyarakat untuk mengakses tempat-tempat yang sebelumnya sulit Anda jangkau.

Prinsip Kerja Turbocharger

Sebenarnya, teknologi ini memanfaatkan efisiensi gas buang dari mesin, dengan mengalirkannya melalui turbin yang terhubung dengan kompresor. Turbin akan memutar kompresor dan memampatkan udara yang masuk ke dalam mesin kendaraan.

Jika Anda analogikan prinsip ini, maka akan mirip dengan sistem pompa air di mana turbin pada turbocharger merupakan penggambaran roda pada pompa air, yang mendapatkan energi dari air. Sedangkan kompresor mirip dengan pompa air yang memampatkan air untuk mendorong turbin tersebut untuk menghasilkan tenaga.

Turbin akan memutar kompresor dan memampatkan udara yang masuk ke dalam mesin kendaraan sebagai tenaga pendorong. Udara yang masuk ke dalam mesin kendaraan akan menjadi lebih padat dan kaya akan oksigen, sehingga tenaga pembakaran juga menjadi lebih besar.

Teknologi ini juga akan mencegah tekanan berlebih pada turbin, melalui peranan westegate control valve. Sehingga, gas pada pembuangan dan pemanfaataan bahan bakar juga akan jadi lebih efisien. Uniknya, tiap komponen utama (turbin dan kompresor) terletak dan terhubung dalam satu shaft saja.

Baca Juga : Cara Kerja dan Fungsi Intercooler pada Mobil

Cara Kerja Turbocharger

Agar lebih mudah memahami prinsip kerja turbocharger, Anda dapat mempelajari langkah-langkah kerja berikut:

1. Pengumpulan Energi Gas Buang

Pada dasarnya, teknologi ini akan berjalan pada RPM tertentu guna merangsang turbin berputar. Sistem akan membuat bahan bakar menghasilkan gas buang yang mana akan sistem proses menjadi panas bertekanan tinggi. Tenaga tersebut kemudian akan mengalir melalui saluran khusus menuju turbin turbocharger.

2. Timbul Tenaga Gerak pada Turbin

Setelah RPM berada pada putaran tertentu, gas buang yang memasuki sistem ini akan mengarah ke turbin. Kondisi ini akan menimbulkan tekanan dan panas yang menggerakkan turbin sebagai tenaga tambahan untuk mengakselerasi kendaraan Anda.

3. Menghubungkannya dengan Kompresor

Karena turbin dan kompresor terhubung melalui satu shaft atau satu poros yang sama, maka ketika turbin berputar karena tekanan gas buang otomatis akan menggerakkan kompresor. Teknologi turbocharger ini akan mendorong kompresor bekerja untuk efisiensi bahan bakar dan memberikan tenaga tambahan.

4. Kompresi Udara Bersih

Secara teori, kompresor sendiri bertugas mengompresi udara bersih dari lingkunan sekitar untuk mendorong kendaraan melalui tenaga tambahan yang masuk ke dalam mesin. Peningkatan dari tekanan udara yang masuk ke mesin berasal dari banyak udara yang dapat tercampur dengan bahan bakar di ruang bakar.

5. Meningkatkan Efisiensi Pembakaran

Udara bersih yang terkompresi ini bersifat lebih padat dan dingin daripada udara yang tidak terkompresi. Proses dalam turbocharger menghasilkan pembakaran yang lebih efisien karena udara yang lebih padat dapat mengangkut lebih banyak oksigen yang membantu pembakaran bahan bakar lebih optimal.

6. Peningkatan Tenaga

Dari pembakaran yang lebih padat ini, turbocharger akan meningkatkan tenaga pada mesin jika Anda bandingkan dengan mesin biasa. Putaran yang tercipta bahkan dapat mencapai 150.000 RPM bahkan 30 kali lebih besar dalam tenaga paling optimal.

7. Pengaturan Katup Wastegate

Teknologi ini biasanya aktif pada kondisi tertentu, terutama saat akselerasi atau saat mesin memerlukan tenaga ekstra. Untuk menghindari tekanan berlebih dalam rangkaian komponen ini, terdapat katup wastegate control valve yang mengatur aliran gas buang. 

Umumnya, ketika tekanan terlalu tinggi, katup ini akan membuka sebagian dan mengalirkan lebih banyak gas buang langsung ke saluran knalpot. Sehingga, hal inilah yang membuat produksi gas buang lebih bisa kendaraan tekan secara otomatis

Tertarik Pasang Turbocharger untuk Kendaraan Pribadi Anda?

Secara garis besar, turbocharger merupakan susuan komponen yang berguna untuk meningkatkan performa, efisiensi bahan bakar, dan mengurangi emisi gas buang. Dengan memampatkan udara yang masuk ke dalam mesin kendaraan, teknologi ini akan meningkatkan daya dan torsi mesin kendaraan. Prinsip kerja teknologi ini sebenarnya memanfaatkan energi gas buang, yang mendorong tekanan jadi lebih efisien. Dengan memasang turbocharger pada kendaraan Anda, pastinya akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dan efisien.

Seperti apa fungsi intercooler pada mobil? Mesin mobil Anda terdiri dari beragam komponen. Masing-masing komponen tersebut mempunyai fungsi masing-masing dan saling berhubungan satu dengan yang lainnya.

Bahkan ketika ada satu komponen yang bermasalah, kondisi tersebut berpotensi menyebabkan masalah pada komponen lain atau mesin secara keseluruhan. Salah satu komponen penting yang sekaligus berpengaruh terhadap performa mesin adalah intercooler. Berikut pembahasan selengkapnya.

Pengertian Intercooler pada Mobil

Intercooler merupakan sebuah alat mekanis yang berperan untuk mendinginkan fluida. Jika Anda perhatikan, alat ini mempunyai bentuk yang hampir sama dengan radiator mobil.

Meskipun begitu, tentu keduanya mempunyai fungsi yang berbeda. Radiator merupakan komponen yang mempunyai peran untuk mendinginkan mobil. Sementara intercooler berfungsi mendinginkan udara dari mesin sebelum masuk ke ruang pembakaran.

Fungsi Intercooler pada Mobil

Berikut beberapa fungsi penting yang terdapat pada intercooler:

1. Mendinginkan Suhu Udara

Intercooler memiliki fungsi yang sangat penting yaitu meningkatkan proses pembakaran di dalam sistem turbo. Dengan pembakaran yang meningkat, menyebabkan efek tenaga mesin juga ikut meningkat.

Fungsi turbo intercooler yaitu menurunkan suhu panas sebelum masuk ke ruang bakar mesin. Biasanya, alat mekanis ini mempunyai bahan yang terbuat dari aluminium. Bahan tersebut memiliki kemampuan yaitu melepas panas secara lebih cepat daripada besi biasa.

Saat suhu udara lebih dingin, sudah tentu akan memperoleh efek positif terhadap mesin. Nantinya, molekul udara lebih banyak masuk ke mesin sehingga menjadikan tenaga mobil lebih baik. 

Baca Juga : Fungsi Sistem Pelumasan Mesin, Komponen, dan Cara Kerjanya

2. Menyeimbangkan Komposisi Udara dengan Bahan Bakar

Fungsi intercooler pada mobil yang kedua yaitu mampu mengurangi densitas bahan di dalamnya. Melalui kondisi ini, udara menuju ruang bahan bakar menjadi lebih sedikit.

Padahal seharusnya komposisi udara dengan bahan bakar harus sesuai. Jika konfigurasi atau perpaduan keduanya tidak tepat, maka bisa menyebabkan sistem pembakaran menjadi tak seimbang. Untuk itu, intercooler berfungsi menyeimbangkan komposisi tersebut.

3. Menjadikan Udara Lebih Padat

Seperti yang kita tahu, kendaraan Anda akan kehilangan tenaganya ketika pembakaran pada mesin tidak efisien. Untungnya, permasalahan tersebut bisa teratasi dengan adanya intercooler.

Fungsi lain dari komponen tersebut yaitu menjadikan udara lebih padat karena mempunyai kandungan oksigen lebih banyak. Dengan begitu, sistem penggerak mesin kendaraan Anda menjadi lebih bagus.

Ketika pembakaran sudah efisien, bahan bakar pun akan lebih hemat. Selain itu, daya yang dihasilkan mesin juga lebih optimal. Perbedaannya akan semakin terasa saat Anda mengendarainya untuk perjalanan jauh.

Cara Kerja Intercooler pada Mobil

Selain memahami fungsi intercooler pada mobil, Anda juga harus paham bagaimana cara kerjanya. Sebenarnya, untuk cara kerja komponen tersebut bisa dikatakan sangat sederhana. Komponen ini akan mendinginkan udara terkompresi dari mesin turbo yang mulanya bersuhu panas.

Selanjutnya udara tersebut mengalir menuju kisi-kisi intercooler. Ketika sudah memasuki kisi-kisi, maka udara otomatis akan didinginkan melalui hembusan angin yang keluar kisi-kisi intercooler. Dengan begitu, udara yang awalnya panas akan berubah menjadi dingin.

Lalu untuk partikel udara yang sudah dingin tersebut berubah menjadi padat. Pada saat udara masuk ke ruang pembakaran, maka kompresi yang dihasilkan pun menjadi lebih tinggi daripada udara yang keluar dari mesin yang tak didinginkan oleh intercooler.

Ketika kompresi mesin semakin tinggi, kondisi tersebut membuat tenaga mesin menjadi lebih besar. Dengan begitu, efisiensi bahan bakar akan semakin bagus. Bukan hanya itu, mesin mobil juga menghasilkan gas polutan lebih sedikit karena memang kompresinya lebih tinggi.

Proses pembakaran juga menjadi lebih sempurna. Tak ada bahan bakar yang terbuang sia-sia. Ini karena kebutuhan oksigen di dalam mesin untuk kebutuhan proses pembakaran sudah tercukupi.

Cara Perawatan Intercooler

Informasi berikutnya yang tak kalah penting dari fungsi intercooler pada mobil yaitu bagaimana cara merawat komponen tersebut. Pastinya Anda tak ingin komponen ini mengalami masalah sehingga menyebabkan performa mobil Anda terganggu.

Oleh sebab itu, Anda perlu melakukan perawatan secara rutin. Beberapa perawatan yang bisa Anda lakukan antara lain:

• Melakukan pengecekan terhadap selang sambungan intercooler ke mesin turbo secara rutin
• Rutin mengecek serta membersihkan kisi-kisi intercooler. Bagian ini jangan Anda biarkan kotor maupun terdapat debu yang menempel
• Berhati-hati ketika berkendara. Ini karena intercooler mobil berada pada bagian depan bawah. Kemungkinan terdapat kerikil maupun batu terselip saat mobil melaju

Selain melakukan ketiga perawatan tersebut, Anda juga perlu memastikan bahwa kondisi intercooler mobil masih layak guna. Seiring penggunaannya, komponen ini bisa saja rusak. 

Ketika ini terjadi, maka segera lakukan penggantian intercooler. Anda bisa membawa mobil ke bengkel terpercaya. Dengan begitu, proses penggantiannya akan dilakukan oleh profesional. Hasilnya, intercooler mobil Anda kembali baru dan siap menjalankan fungsinya sebagaimana mestinya.

Letak Intercooler pada Mobil

Jika ingin memasang intercooler, Anda harus memasangnya di tempat yang tepat. Pastikan tempat tersebut bisa mengalirkan udara secara bebar. Secara umum, Anda mempunyai 2 tempat berbeda.

Anda bisa menempatkan intercooler pada belakang bumper depan. Letaknya berurutan dengan kondensor mobil maupun air conditioner grill. Kemudian untuk posisi yang kedua yaitu persis berada pada belakang kap mesin.

Anda juga bisa meletakkannya tepat di atas mesin. Tempat-tempat tersebut memungkinkan udara mengalir secara bebas. Anda tinggal menyesuaikan posisi intercooler sesuai kebutuhan.

Berapa Harga Intercooler Mobil?

Masih seputar fungsi intercooler pada mobil, ketika komponen tersebut rusak kira-kira berapa biaya untuk menggantinya? Seperti penjelasan sebelumnya, bahwa seiring penggunaannya komponen tersebut akan mulai mengalami kerusakan.

Jika kerusakannya sudah parah, maka solusinya adalah mengganti intercooler lama dengan baru. Lalu pertanyaannya, berapa biaya yang harus Anda keluarkan? 

Anda bisa mendapatkan intercooler dengan harga yang bervariasi. Umumnya, komponen tersebut dibanderol dengan harga mulai dari Rp1.400.000,00 sampai Rp3.700.000,00. Perbedaan harganya menyesuaikan jenis maupun varian mobil.

Sangat penting untuk memastikan bahwa intercooler yang hendak Anda beli sudah sesuai dengan mobil Anda. Jangan langsung membeli komponen ini tanpa melakukan pengecekan dan penyesuaian dengan kendaraan Anda. Anda bisa bertanya pada pihak toko sehingga bisa mendapatkan intercooler berkualitas dan sesuai.

Cara Membersihkan Intercooler pada Mobil

Terdapat beberapa cara untuk membersihkan intercooler. Anda tak selalu harus membawa mobil ke bengkel. Anda bisa melakukan pembersihan dengan cara yang cukup mudah dan sederhana.

Dalam melakukan pembersihan pada intercooler cukup dengan menggunakan tekanan air. Nantinya, tekanan angin tersebut Anda masukkan ke intercooler sehingga semua debu maupun kotoran akan keluar dan berhasil Anda bersihkan.

Selain itu, Anda juga harus paham kapan sebaiknya melakukan servis secara berkala. Dengan begitu, performa mesin Anda tetap terjaga karena intercooler mampu menjalankan perannya dengan baik.

Cara lain untuk membersihkan intercooler yaitu dengan melepaskan komponen tersebut dari tempatnya. Jika letak intercooler pada depan bumper, biasanya untuk membersihkannya butuh tenaga ekstra.

Namun, Anda bisa mengatasinya dengan memakai tekanan air serta sabun. Bersihkan debu, kotoran, maupun serangga yang masuk ke dalam intercooler. Congkel secara manual memakai tusukan atau apa saja yang bisa menjangkaunya dan lakukan secara perlahan.

Sementara itu, ketika posisi intercooler pada atas kap mesin, maka pembersihannya cenderung lebih mudah. Anda tinggal membersihkan cover intercooler menggunakan lap atau kain basah. Selanjutnya bersihkan scoop yang merupakan rongga air.

Anda juga dapat melepas cover mesin dengan cara membuka klip pemegangnya. Tak perlu memakai air melainkan dengan memberi tekanan angin yang cukup sehingga kotoran, debu, maupun serangga akan keluar. Jangan memakai tekanan angin terlalu tinggi karena khawatir merusak sayap intercooler.

Sudah Tahu Fungsi Intercooler pada Mobil?

Sekian pembahasan tentang fungsi intercooler pada mobil beserta cara kerjanya. Jadi, intercooler merupakan komponen yang sangat penting dan harus Anda cek serta bersihkan secara rutin agar performa mobil Anda tetap terjaga. Semoga bermanfaat.

Anda mungkin pernah bertanya-tanya mengapa suhu kendaraan selalu stabil, bahkan ketika Anda gunakan dalam jangka waktu yang lama. Hal itu terjadi karena adanya sistem pendingin mobil atau cooling system. Fungsi sistem pendingin mesin adalah menjaga suhu mesin untuk mencegah terjadinya overheating. 

Pada artikel ini, kita akan membahas secara mendalam fungsi-fungsi utama dari sistem pendingin mobil beserta cara kerjanya. Harapannya, dengan memahami peran sistem pendingin ini, Anda dapat menghindari masalah serius yang dapat merusak mesin dan memperpanjang umur kendaraan Anda.

Pengertian Sistem Pendingin Mesin

Sistem pendingin kendaraan adalah sebuah sistem yang bertugas untuk menjaga suhu mesin kendaraan tetap stabil. Fungsi sistem pendingin mesin utamanya adalah menyerap panas mesin selama proses pembakaran dan menjaga suhunya tetap dingin. 

Hal tersebut untuk mencegah overheating yang dapat merusak mesin serta memastikan kinerja mesin optimal. Dengan menjaga suhu mesin dalam batas yang aman, sistem pendingin mesin berperan penting dalam menjaga mobilitas kendaraan dan meningkatkan umur pakai mesin.

Fungsi Sistem Pendingin Mesin 

Terdapat empat fungsi pendingin mesin mesin, yakni:

1. Penyerapan Panas Mesin

Fungsi sistem pendingin mesin yang pertama adalah menyerap panas mesin. Sebagian besar panas yang tidak digunakan dalam proses mesin akan diubah menjadi energi kinetik. 

Sistem pendingin berperan dalam menyerap sisa panas ini. Jika panas tidak diserap, maka risiko overheat pada mesin akan meningkat dan secara tidak langsung dapat menyebabkan kerusakan pada komponen mesin.

2. Pemeliharaan Suhu Operasi

Fungsi sistem pendingin mesin selanjutnya adalah menjaga suhu operasional mesin tetap pada level yang ideal, biasanya sekitar 80-90 derajat Celcius. Ketika mesin mencapai suhu stabil, kinerja mesin akan menjadi optimal. 

Namun, jika suhu mesin terlalu rendah atau terlalu tinggi, maka hal ini dapat mengganggu kinerja dan efisiensi mesin. Oleh karena itu, sistem pendingin bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil dalam kisaran suhu operasional yang diinginkan.

3. Akselerasi Pencapaian Suhu Operasional

Fungsi sistem pendingin mesin yang terakhir adalah mempercepat mesin mencapai suhu operasionalnya. Seperti yang telah kami jelaskan sebelumnya, mesin bekerja paling baik pada suhu operasionalnya. 

Untuk mencapai suhu ini dengan lebih cepat, sistem pendingin harus dilengkapi dengan komponen termostatik yang berfungsi untuk mempercepat proses pencapaian suhu operasional oleh mesin. 

Komponen Sistem Pendingin Mesin

Fungsi sistem pendingin mesin kendaraan memiliki komponen-komponen berikut:

1. Radiator

Secara umum, radiator merupakan struktur berbentuk plat besi yang berfungsi untuk mendinginkan cairan pendingin yang mengalir untuk menghilangkan panas dari mesin. Cara kerjanya adalah dengan mengarahkan aliran udara melalui sirip-sirip radiator.

Dalam proses ini, cairan panas pertama-tama akan mengalir ke dalam inti radiator. Pada inti radiator, panas tersebut akan berpindah ke inti radiator dan kemudian terlepas ke udara melalui sirip-sirip radiator.

2. Penutup Radiator

Seperti namanya, penutup radiator adalah komponen penutup tangki atas radiator yang berperan sebagai wadah untuk menampung cairan pendingin panas dari mesin. Serta sekaligus mengatur tekanan udara dalam fungsi sistem pendingin mesin mobil.

Perlu Anda ingat bahwa tekanan udara dalam sistem pendingin dapat berubah seiring perubahan suhu cairan pendingin. Ketika suhu meningkat, cairan cenderung menguap lebih cepat, sehingga meningkatkan tekanan udara dalam sistem. Tutup radiator memantau tekanan ini dan menjaga agar tetap berada dalam batas yang normal.

3. Hose Radiator

Komponen berikutnya dalam sistem pendingin mesin mobil adalah selang atau hose radiator. Tugas utama hose radiator adalah mengalirkan cairan pendingin dari radiator ke mesin (hose bawah) atau sebaliknya, yaitu dari mesin ke radiator (hose atas). 

Biasanya, hose radiator terbuat dari bahan karet yang fleksibel dan tahan terhadap suhu tinggi. Sehingga, mereka dapat mengalirkan cairan dengan suhu tinggi bahkan dalam kondisi mendidih.

4. Thermostat 

Biasanya, thermostat berperan penting dalam fungsi sistem pendingin mesin kendaraan. Sebut saja untuk mempercepat proses mesin mencapai suhu operasionalnya yang optimal dan mengatur sirkulasi cairan pendingin. 

Perlu Anda ketahui bahwa termostat hanya aktif ketika mesin telah mencapai suhu tertentu. Jika suhu mesin belum mencapai tingkat operasional, maka termostat akan menghentikan aliran cairan pendingin. 

Tetapi, begitu mesin mencapai suhu operasionalnya, thermostat secara otomatis membuka saluran sehingga memungkinkan cairan untuk mengalir menuju radiator. Canggih sekali, bukan?

5. Water Jacket

Bagi yang belum tahu, water jacket adalah bagian dari sistem pendingin mobil yang dirancang sebagai saluran air. Peran utamanya adalah sebagai tempat aliran cairan pendingin. Oleh karena itu, cairan pendingin mengalir melalui jaket air ini dan menyerap panas dari komponen-komponen mesin yang terlibat dalam proses pembakaran. 

Setelah cairan pendingin mengambil panas, cairan ini harus melewati water jacket terlebih dahulu. Ketika katup termostat terbuka, cairan pendingin panas mengalir ke radiator untuk proses pendinginan. Selanjutnya, setelah cairan ini mendingin, cairan kembali dialirkan ke dalam water jacket untuk mengambil panas dari mesin.

6. Reservoir

Kemudian, reservoir adalah tabung plastik yang tebal yang terletak dekat dengan head radiator. Komponen dalam fungsi sistem pendingin mesin ini berfungsi sebagai penampung cairan pendingin dari radiator. 

Selain itu, tangki ini juga berperan sebagai tempat menerima uap air ketika suhu mesin mobil tinggi. Uap air dalam tabung ini kemudian berubah menjadi cairan saat mendingin.

7. Kipas Pendingin

Selanjutnya, kipas pendingin berfungsi untuk menurunkan suhu radiator dengan mengalirkan udara dari luar melalui sirip-sirip radiator. Terdapat dua jenis kipas angin, yaitu kipas manual yang diaktifkan oleh poros engkol dan kipas angin listrik yang digerakkan oleh motor listrik.

8. Pompa Air

Sesuai dengan namanya, pompa air bekerja dengan memompa cairan pendingin dari radiator ke mesin. Fungsi komponen pada sistem pendingin mesin ini adalah memastikan aliran cairan pendingin berjalan lancar.

Dengan begitu, suhu mesin tetap dalam batas yang aman selama berroperasi. Biasanya, pompa air terletak di sebelah zona waktu atau rantai waktu mesin.

9. Pengukur Suhu

Terakhir, pengukur suhu digunakan untuk mengukur suhu cairan pendingin. Hasil pengukuran ini biasanya ditampilkan pada panel pengukur suhu mesin. Penting Anda catat bahwa pada mobil modern, komponen pengukur suhu ini sering digantikan oleh sensor ECT.

Baca Juga : Fungsi Sistem Pelumasan Mesin, Komponen, dan Cara Kerjanya

Cara Kerja Sistem Pendingin Mesin

Setelah mengetahui fungsi sistem pendingin mesin beserta komponennya, selanjutnya kami akan menjelaskan cara kerja cooling system yang memiliki tiga tahapan. Berikut ini penjelasannya:

1. Saat Mesin Dingin

Ketika Anda baru saja menyalakan mesin mobil, suhu mesin akan masih dalam kondisi dingin, dan butuh beberapa waktu agar suhu mesin meningkat. Pada tahap ini, panas mesin tidak mengalir ke radiator karena thermostat masih tertutup. Thermostat hanya akan membuka aliran ketika suhu mesin mencapai sekitar 80 derajat Celcius.

2. Ketika Suhu Mencapai 80 Derajat Celcius

Ketika suhu mesin mencapai atau melebihi 80 derajat Celcius, thermostat secara otomatis akan membuka aliran cairan pendingin ke radiator. Pada tahap ini, kipas pendingin tidak aktif karena suhu mesin masih dalam batas yang wajar.

3. Saat Suhu Melebihi 90 Derajat Celcius

Apabila suhu mesin naik di atas 90 derajat Celcius, fungsi sistem pendingin mesin, terutama kipas pendingin, akan aktif secara otomatis. Kecepatan putaran kipas bergantung pada RPM mesin, semakin tinggi RPM maka semakin cepat putaran kipas. 

Pada tahap ini, sistem pendingin mobil sudah bekerja maksimal. Jika suhu mesin turun kembali ke 90 atau 80 derajat Celcius, maka kipas pendingin akan berhenti berputar secara otomatis.

Sudah Paham Fungsi Sistem Pendingin Mesin?

Dengan pemahaman yang mendalam mengenai fungsi sistem pendingin mesin beserta cara kerjanya, Anda kini memiliki pengetahuan lebih tentang betapa pentingnya peran sistem ini dalam menjaga kesehatan mesin kendaraan.

Dalam berbagai kondisi dan perjalanan panjang, sistem pendingin menjadi salah satu pahlawan tak terlihat yang menjaga mesin tetap sehat dan andal. Jadi, ingatlah untuk selalu memberikan perhatian pada sistem pendingin kendaraan Anda.

Misalnya dengan rutin membersihkan setiap komponen atau bahkan menggantinya dengan yang baru jika dirasa fungsinya sudah tidak maksimal. Sebab, mesin yang sehat adalah kunci menuju mobilitas yang lancar dan tanpa hambatan.

Pada dasarnya, fungsi sistem pelumasan mesin pada kendaraan memiliki peranan yang cukup besar. Namun,, hal tersebut tak akan bisa terwujud tanpa adanya kinerja yang baik dari masing-masing komponen yang terlibat. Bahkan, tanpa adanya treatment atau perawatan yang tepat, sistem bisa saja kehilangan fungsinya.

Lalu, apa saja fungsi dari sistem pelumasan mesin? Apa saja komponen yang terlibat dan bagaimana cara sistem ini bekerja? Untuk meningkatkan kepekaan Anda sebagai pengguna pada sistem pelumasan, ada baiknya Anda mempelajari artikel ini!

Apa Itu Sistem Pelumasan Mesin?

Sistem pelumasan mesin adalah sebuah mekanisme yang berperan dalam mengurangi gaya gesek pada mesin. Seperti namanya, sistem ini akan melumasi dan melindungi mesin dari gesekan, keausan, suhu panas berlebih, hingga bahkan kerusakan. 

Dalam menjalankan fungsinya, sistem ini menggunakan bantuan oli sebagai pelumas. Mengalirnya oli pada mesin akan mengurangi gesekan antar komponen. 

Sehingga, sifat oli harus licin, cair, dan mampu melindungi dari karat. Selain itu, berbagai aspek juga dapat mempengaruhi efisiensi pelumasan, baik dari pemilihan produk, penggunaan kendaraan, hingga iklim daerah tempat tinggal Anda.

5 Fungsi Sistem Pelumasan Mesin

Secara teori, sistem pelumas ini memiliki banyak fungsi seperti 5 peranan berikut ini:

1. Menjadi Pelumas yang Mengurangi Gesekan

Salah satu fungsi utama sistem pelumasan sudah pasti sebagai pelumas yang mana akan mengurangi gesekan antara komponen mesin yang bergerak. Ketika mesin beroperasi, komponen seperti piston, poros engkol, dan camshaft akan bergerak dengan cepat. 

Gesekan yang terjadi dari dua logam yang bertemu lama kelamaan akan menyebabkan keausan dan kerusakan pada komponen tersebut. Oleh karena itu, fungsi sistem pelumasan mesin akan menyebarkan oli untuk membantu mengurangi gesekan dan aus, sehingga komponen mesin lebih tahan lama.

2. Mendinginkan Mesin

Selain mengurangi gesekan, sistem pelumasan juga akan membantu mendinginkan mesin. Proses pendinginan terjadi ketika komponen mesin tak lagi menghasilkan gesekan yang besar, alhasil panas yang timbul juga akan lebih rendah.

Namun, oli atau minyak pelumas akan mengambil panas ini dan membawanya ke luar dari mesin dalam setiap siklus putarnya. Hal ini akan membantu kendaraan menjaga suhu mesin tetap dalam batas yang aman, sehingga akan terhindar dari overheating dan keausan.

3. Membersihkan Mesin

Fungsi sistem pelumasan mesin berikutnya adalah membersihkan mesin. Hal ini terjadi setiap siklus putar pelumas akan membawa kotoran yang menempel pada komponen. Menurut beberapa ahli, minyak pelumas mengandung deterjen yang membantu mengangkat kotoran dan endapan karena operasi mesin.

Dengan siklus yang terus berjalan, sistem pelumas ini akan menjaga komponen mesin tetap bersih dan bebas dari kerak membandel. Selain mengganggu kinerja, kerak tersebut juga dapat menimbulkan kerusakan serius jika tidak ada tindakan pembersihan otomatis dari pelumas.

4. Melindungi Mesin dari Korosi

Sebagian besar minyak pelumas menerapkan berbagai formula anti korosi yang akan memberi lapisan pelindung pada komponen mesin. Hal Ini membantu melindungi komponen dari karat yang mungkin terjadi karena kelembaban maupun zat-zat perusak lainnya. 

5. Menjadi Perapat

Fungsi sistem pelumasan mesin sebenarnya juga berperan dalam perapat atau menjadi segel yang mencegah kebocoran. Sistem pelumas ini akan berperan mengisi bagian presisi dalam mesin dan mencegah celah muncul dan menimbulkan kebocoran gas.

Baca Juga : Fungsi Sistem Pendingin Mesin, Komponen, dan Cara Kerjanya

Komponen Sistem Pelumasan Mesin

Untuk menjalankan fungsi-fungsi tersebut, sistem ini melibatkan beberapa komponen, mulai dari:

1. Oil Pump (Pompa Pelumas)

Komponen pertama ini punya peran penting karena pompa pelumas akan bertanggung jawab mendorong dan mengalirkan minyak pelumas ke seluruh mesin. Pompa pelumas biasanya terhubung langsung ke poros engkol dan bekerja secara mekanis untuk memompa minyak ke seluruh sistem.

2. Oil Filter (Filter Minyak)

Berikutnya ada filter minyak yang tentunya berguna untuk menyaring minyak pelumas dari kotoran, partikel kecil, dan kontaminan lain yang mana terbawa pada siklus perputaran oli. Filter minyak biasanya menggunakan membran super kecil yang menjaga kontaminan kecil tak dapat tembus kembali ke mesin.

3. Oil Pan (Bak Pelumas)

Sebelum oli memulai siklus kerjanya, oli terlebih dahulu akan tersimpan pada sebuah bak penampungan. Dari bak ini juga Anda bisa tahu kapasitas oli apakah sudah waktunya ganti atau belum.

4. Strainer

Untuk memastikan fungsi sistem pelumasan mesin terkait menjaga kebersihan, sistem pelumas juga menyediakan penyediaan tambahan bernama strainer. Hanya saja, pori-porinya jauh lebih halus daripada filter oli sehingga bisa menyaring kotoran yang berukuran satu milimeter sekalipun.

5. Pressure Switch dan Pressure Valve (Sensor dan Klep Tekanan Oli)

Dalam sistem pelumasan, sensor dan klep tekanan oli berkaitan dengan pengukuran tekanan oli dalam mesin. Keduanya memiliki peran untuk mengukur dan mengatur tekanan minyak pelumas yang tetap stabil sesuai kebutuhan mesin. 

6. Oil Gallery dan Oil Jet (Saluran Pelumas)

Saluran pelumas merupakan jaringan pipa atau saluran yang mana menghubungkan semua bagian mesin yang memerlukan pelumasan. Tugasnya untuk memastikan bahwa minyak pelumas sampai ke beberapa komponen sesuai kebutuhan. Bedanya, oil jet akan menyemburkan oli dengan komponen khusus yang lebih kecil.

7. PCV Valve

Komponen satu ini merupakan rangkaian saluran mesin, berupa ventilasi udara yang terdapat pada ruang engkol. Tugas dari Positive Crankcase Ventilation valve ini adalah untuk membantu mengeluarkan uap panas dari mesin.

8. Oli atau Minyak Pelumas 

Sudah pasti harus ada oli atau minyak pelumas yang menjadi komponen utama dalam menjalankan fungsi sistem pelumasan mesin. Bentuknya berupa cairan yang bersifat anti korosif dan mengikat namun tetap licin untuk mengurangi gaya gesek pada mesin.

9. Bearings (Bantalan)

Sebenarnya, bearings adalah komponen penting dalam mesin, namun tidak terhubung secara langsung dengan sistem pelumasan. Namun, komponen ini memerlukan pelumasan karena berfungsi sebagai titik kontak antara bagian yang bergerak dalam mesin, seperti poros engkol, dan mengurangi gesekan.

10. Crankshaft (Poros Engkol)

Selain bearings, poros engkol juga menjadi komponen penting yang butuh pelumasan. Pada dasarnya, komponen inilah yang mengubah gerakan naik-turun piston menjadi gerakan rotasi pada roda. Poros ini harus tetap terlumasi dengan baik karena perannya yang besar dalam sistem gerak kendaraan.

11. Camshaft

Bagian yang tak kalah penting dari kedua komponen sebelumnya adalah camshaft. Camshaft merupakan komponen pengontrol bukaan dan penutupan katup mesin. Camshaft harus mendapatkan pelumasan yang baik untuk memastikan pengoperasian berjalan dengan optimal.

Cara Kerja Sistem Pelumasan Mesin

Pada dasarnya, fungsi sistem pelumasan mesin bekerja secara terus-menerus saat mesin kendaraan beroperasi. Minyak pelumas dalam bak pelumas akan terhisap dan tersalurkan ke mesin oleh pompa oli. Pergerakan oli akan mengelilingi mesin tiap satu siklus putaran yang berulang selama mesin berjalan.

Mulanya minyak tersebut akan mengalami penyaringan oleh filter minyak untuk menghilangkan kotoran yang mengendap. Setelah itu, minyak pelumas akan mengalir melalui saluran pelumas ke berbagai komponen mesin yang memerlukan pelumasan, seperti bearings, camshaft and crankshaft.

Selama proses perputaran tersebutlah fungsi sistem pelumasan mesin akan bekerja. Melalui oli, gaya gesekan antara komponen mesin akan berkurang, oli juga akan membantu mendinginkan suhu mesin, membersihkan komponen, dan melindungi mesin dari korosi. 

Sensor tekanan minyak akan terus memantau tekanan minyak dalam sistem untuk mengontrol laju minyak dengan klep tekanan oli sesuai kebutuhan mesin. Jika ada masalah seperti tekanan yang rendah, sensor ini akan mengaktifkan peringatan atau lampu indikator pada dashboard kendaraan.

Sudah Tahu Fungsi Sistem Pelumasan Mesin?

Berdasarkan artikel ini, dapat kita simpulkan bahwa sistem pelumasan mesin adalah aspek yang sangat penting dalam menjaga kesehatan dan kinerja mesin kendaraan. Dengan fungsi utama sistem pelumasan mesin dalam mengurangi gesekan, mendinginkan dan membersihkan mesin.Memahami fungsi dan komponen terlibat akan membantu Anda lebih aware pada sistem pelumasan ini. Sehingga, Anda tak akan acuh dan memberikan perawatan yang tepat dengan tujuan memperpanjang umur mesin kendaraan Anda dan menghindari biaya perbaikan yang besar dari kerusakan mesin.